6月28日，由杭港地鐵和易思維合作落地的“軌旁車輛檢測(cè)系統(tǒng)項(xiàng)目”在杭港地鐵5號(hào)線姑娘橋站舉行完工儀式，標(biāo)志著該項(xiàng)目順利驗(yàn)收進(jìn)入運(yùn)營(yíng)階段。

杭港地鐵副總經(jīng)理謝志明先生、工程車及設(shè)備維修經(jīng)理李惠欣先生、易思維總經(jīng)理郭寅博士、軌交事業(yè)部副總經(jīng)理陳?ài)貌┦?、軌交事業(yè)部總經(jīng)理助理郭思陽(yáng)博士等出席了儀式活動(dòng)，雙方領(lǐng)導(dǎo)在完工儀式現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了致辭。

完工儀式

儀式過(guò)后，雙方領(lǐng)導(dǎo)在工程師的陪同下參觀了現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，充分肯定了該系統(tǒng)在提升列車運(yùn)維效率和安全保障方面的價(jià)值。謝總表示，希望將該項(xiàng)目打造成杭港地鐵智能運(yùn)維領(lǐng)域的標(biāo)桿，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)檢修運(yùn)維工作，加速全線路運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作智能化升級(jí)。

現(xiàn)場(chǎng)參觀

杭港地鐵軌旁車輛檢測(cè)系統(tǒng)介紹

杭港地鐵軌旁車輛檢測(cè)系統(tǒng)，由輪對(duì)狀態(tài)綜合檢測(cè)、受電弓尺寸及狀態(tài)檢測(cè)、列車車體360圖像檢測(cè)三個(gè)子系統(tǒng)以及車輛狀態(tài)監(jiān)控平臺(tái)組成。該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)在線檢測(cè)來(lái)往車輛的關(guān)鍵部位尺寸信息、車體外觀狀態(tài)，及時(shí)對(duì)車輛尺寸超限、部件變形脫落、外觀受損以及異物入侵等異常情況進(jìn)行分析預(yù)警，保障列車安全運(yùn)行。

現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)備

列車輪對(duì)狀態(tài)綜合檢測(cè)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)輪緣高度及厚度、輪徑、內(nèi)側(cè)距等關(guān)鍵尺寸在線測(cè)量，并對(duì)踏面圓周磨耗等缺陷進(jìn)行智能識(shí)別，不僅可以從原理上規(guī)避行車震動(dòng)對(duì)測(cè)量精度的影響，同時(shí)可以對(duì)輪對(duì)磨耗進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，優(yōu)化輪對(duì)鏇修周期，降低維修成本。

受電弓尺寸及狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)，可以動(dòng)態(tài)測(cè)量受電弓滑板磨耗值、中心線偏移值以及滑板掉塊缺陷、羊角變形、異物入侵等異常情況。檢測(cè)完成，監(jiān)控平臺(tái)不僅可以提供檢測(cè)圖像和報(bào)表，還可以綜合大數(shù)據(jù)分析繪制磨耗的趨勢(shì)圖，幫助運(yùn)維工程師提前預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)。

列車車體360圖像檢測(cè)系統(tǒng)，可以對(duì)列車車頂、車側(cè)、車底關(guān)鍵部件缺失、變形及異物入侵等故障進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和及時(shí)預(yù)警，降低列車事故風(fēng)險(xiǎn)，減輕檢修人員的工作量。

杭港地鐵與易思維軌旁車輛檢測(cè)系統(tǒng)項(xiàng)目的完工，是階段性成果的驗(yàn)收也是雙方深入合作的開(kāi)始。未來(lái)，雙方將攜手共進(jìn)，共同推動(dòng)新技術(shù)、新應(yīng)用在軌道交通智能運(yùn)維領(lǐng)域的落地。