多年以后，面對(duì)客戶，我依然會(huì)想起，福波飛馳盛京百里，只為換一根線纜的那個(gè)下午。

做現(xiàn)場(chǎng)工程師，最害怕的事之一莫過(guò)于硬件出現(xiàn)故障、客戶沒(méi)有備貨、偏偏又要緊急生產(chǎn)。而怕什么來(lái)什么，意外剛好被我遇到。

發(fā)現(xiàn)線纜問(wèn)題時(shí)已經(jīng)是下午4點(diǎn)，客戶說(shuō)不能耽誤明天生產(chǎn)，一定讓我們想想辦法。我突然想到福波負(fù)責(zé)的另一個(gè)新項(xiàng)目剛到貨，線纜或許可以借用?？墒莾傻叵嗑喟倮铮覀兌荚诟髯缘默F(xiàn)場(chǎng)有緊急的事情需要處理。

下午6點(diǎn)，沈陽(yáng)的天已經(jīng)很黑了，福波忙完之后帶著線纜跨越百里幫我完成了換線。收工之后我才得知，福波媳婦快要生了，而他最近都一直輾轉(zhuǎn)在各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)之間忙得不可開(kāi)交。

線纜平常，信任可貴，一端連接著客戶生產(chǎn)，一端連接著我們對(duì)客戶承諾。不知道作為唯一一位沈陽(yáng)本地工程師，他一年會(huì)有多少次這樣的救場(chǎng)，只想對(duì)福波說(shuō)一句：沈陽(yáng)現(xiàn)場(chǎng)，有你真好！

印象深刻，那是一個(gè)周五的下午，我臨時(shí)被通知要帶3個(gè)長(zhǎng)度1米左右的傳感器去合肥現(xiàn)場(chǎng)，需求十分緊急。同事調(diào)侃說(shuō)“有種壯士出征的壯烈感”，沒(méi)想到一語(yǔ)成讖。

因?yàn)闆](méi)有高鐵票臨時(shí)選擇了順風(fēng)車，車行駛到馬鞍山路段時(shí)，儀表盤(pán)突然顯示胎壓不正常，幸虧司機(jī)反應(yīng)靈敏果斷剎車才沒(méi)有釀成慘案，沒(méi)讓我魂斷馬鞍山。

?？柯愤吅?，才發(fā)現(xiàn)車胎插入了一根釘子，已經(jīng)千瘡百孔，想想甚是后怕。我和司機(jī)大哥愣在原地，等待救援，當(dāng)時(shí)已經(jīng)凌晨1點(diǎn)鐘。等待的過(guò)程中我們一人開(kāi)了一瓶飲料，在高速路邊一邊暢飲，一邊看來(lái)往的車呼嘯而過(guò)。兩個(gè)本不相識(shí)的人，因?yàn)楣餐?jīng)歷了一場(chǎng)劫后余生而捧懷大笑。

凌晨2點(diǎn)，我們?cè)诜?wù)區(qū)吃完泡面繼續(xù)前行，凌晨4點(diǎn)，幸不辱命將傳感器“押送”到合肥，9點(diǎn)鐘到達(dá)客戶現(xiàn)場(chǎng)。車間里生產(chǎn)的聲音轟轟隆隆，它并不知道凌晨發(fā)生的一切。我完成了任務(wù)，此刻也更加敬畏生命，開(kāi)啟往后的一路好運(yùn)。

2023年2月，廣州某“車體360檢測(cè)”項(xiàng)目正式進(jìn)入安裝調(diào)試期，兄弟們2月6號(hào)開(kāi)始進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工。但整個(gè)項(xiàng)目留給我們的時(shí)間只有60天，不是60個(gè)工作日，只有連續(xù)施工，我們才能按質(zhì)按量完成這項(xiàng)任務(wù)。

在做好排班之后，大家開(kāi)始交替不間斷地工作。猶記得那段時(shí)間，從早上8點(diǎn)到晚上18:30，只要去現(xiàn)場(chǎng)，一定會(huì)看到穿著工作服的易思維小伙伴。

這里有辛酸、有困難、有挑戰(zhàn)，當(dāng)然也有任務(wù)完成的喜悅。項(xiàng)目已經(jīng)結(jié)束，但鐵軌和列車會(huì)記得這段刻骨銘心的經(jīng)歷。我想，再路過(guò)這里，再搭乘自己曾經(jīng)參與調(diào)試運(yùn)維的列車，大家一定會(huì)想起廣州的2月，和自己并肩作戰(zhàn)的兄弟們。

2023年9月-11月，在四川某視覺(jué)引導(dǎo)項(xiàng)目中，童童讓我看見(jiàn)了一個(gè)新生代的力量。

在項(xiàng)目測(cè)試階段，產(chǎn)品還不穩(wěn)定，客戶也是頻頻質(zhì)疑，即便是身經(jīng)百戰(zhàn)的老同志面對(duì)這些問(wèn)題也會(huì)心生抱怨。可童童，他卻展示出了“客戶虐我千百遍，我待客戶如初見(jiàn)”的穩(wěn)定情緒和專業(yè)素養(yǎng)。面對(duì)質(zhì)疑，他不論何時(shí)都會(huì)耐心解答，為了在節(jié)點(diǎn)前完成測(cè)試，他加班加點(diǎn)，最后完成了公司在客戶心中形象的翻盤(pán)，并超出預(yù)期拿下了項(xiàng)目。在銷售項(xiàng)目交付階段，客戶指定說(shuō)：我就要童童過(guò)來(lái)支持！

我不禁思考，客戶二次三次選擇易思維，難道僅僅只因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品嗎？并不僅然，我想，一定是還有數(shù)百個(gè)像童童一樣，能夠在服務(wù)上給他們帶來(lái)安全感的易思維人。

?故事編號(hào)：S2306

2023年7月，某點(diǎn)云式在線測(cè)量項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，我們的測(cè)量數(shù)據(jù)與三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x給到的結(jié)果存在一定差距，客戶要求次日9點(diǎn)必須給出排查結(jié)果。?

三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x是行業(yè)內(nèi)公認(rèn)最權(quán)威的測(cè)量?jī)x器之一，其他測(cè)量數(shù)據(jù)經(jīng)常要與其進(jìn)行比對(duì)自證精確度。帶著自我懷疑的心態(tài)，當(dāng)天，我們五位技術(shù)人員立刻趕往現(xiàn)場(chǎng)，與工程同事一起從系統(tǒng)傳感器精度、特征測(cè)量精度、系統(tǒng)標(biāo)定精度、建系誤差、比對(duì)情況、車體形變等各環(huán)節(jié)一一做實(shí)驗(yàn)排查，直到晚上12點(diǎn)左右才把數(shù)據(jù)收集完回到酒店。

經(jīng)過(guò)一夜的數(shù)據(jù)核算，早上8點(diǎn)鐘，大家完成了報(bào)告，最終得出的結(jié)論是客戶的三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x存在問(wèn)題。早上9點(diǎn)鐘，帶著報(bào)告，我們將排查思路、方案、結(jié)果與客戶進(jìn)行了一一講解，得到了高度認(rèn)可。

雖然是一場(chǎng)誤會(huì)，雖然是一場(chǎng)因“牽連”造成的通宵加班，但不僅重拾了客戶信任，還幫助客戶排查到其他設(shè)備存在的問(wèn)題，就是對(duì)我們最大的褒獎(jiǎng)。